3月下旬以來,華北玉米便開始大量涌入南方銷區市場,其中廣東港口受到的沖擊效應相對突出。華北玉米相較東北玉米而言,具有十分明顯的價格優勢,且糧源供應相對充足,因此在南方港口市場上,東北玉米對市場的影響力正逐步被華北玉米所掩蓋,進而使其價格小幅走弱。此外,由于南方玉米價格始終呈現弱勢局面,因而也拖累了北方港口玉米價格略微走弱。匯易網現綜合相關市場資訊概述如下:
一、華北低價糧源集中到貨,南方港口東北玉米價格承壓回落
據JCI市場了解,截至目前,廣東蛇口港內玉米庫存穩定在28萬噸—30萬噸之間,其中華北玉米占3/4,且預計未來十天內,港口到貨量仍有近40萬噸。由于華北玉米近期到貨量大幅增加,且較東北玉米仍具有一定的價格優勢,因此拖累當地東北玉米價格的再度走弱,但在產區成本的大力支撐下,其跌幅十分有限。
眼下,廣東港口的東北玉米成交價格集中在1680元/噸-1700元/噸之間,較上周每噸下跌10元,而華北玉米的市場售價則為1650元/噸—1670元/噸。近期大連港口的航船運費穩定在每噸40元-45元,而天津塘沽港以及河北黃驊港的小船運費則穩定在50元/噸-55元/噸之間。
二、南方港口玉米市場弱勢依舊,北方港口價格略受拖累
自上周以來,北方港口玉米平艙價格走勢就呈現偏弱態勢,究其主要原因是東北玉米在南方市場的銷售價格較高,競爭力明顯弱于價格低廉的華北玉米,使其與產地收購成本嚴重倒掛且銷售進度緩慢導致成交清淡所致。截至目前,錦州港玉米平艙價約在1640元/噸-1650元/噸,發至廣東的成本在1710元/噸-1720元/噸,但目前廣東地區的東北玉米售價僅為1700元/噸,價格依然倒掛,因此東北糧商發貨積極性普遍較差。
上周末大連港口部分貿易商的惜售心理較前期略有緩解,平艙價也出現1630元/噸的價位,但是發貨量依然較少,多數糧商的效益也繼續處于非盈利狀態。據悉,目前東北可供貿易的玉米已基本在國儲的掌控中,多數貿易商手中的現貨存量不足5萬噸。
三、華北玉米外銷進度有增無減,農民存糧水平明顯下降
自農歷春節至今,華北產區玉米外銷數量明顯增加,導致當地農民手中商品糧源比例持續下降。雖然目前華北多數農戶余糧水平仍在20%-30%之間,但按照目前的南下進度來看,恐怕難以滿足新糧上市前當地市場的需求,6月份局部地區可能面臨供應緊張的情況。據JCI市場調查,目前河北衡水及石家莊地區玉米余糧數量相對偏少,其中,衡水地區農民手中剩余比重不超過2成,而石家莊地區的農民余糧水平整體不超過2成,多數維持在1成左右。
綜上所述,隨著華北玉米供應量的逐步縮減、二季度國內飼料需求將繼續穩步回升以及5月份國家臨時儲備玉米有望提前入市等因素的影響,后期關內產區及銷區的玉米價格仍存在一定幅度的上漲空間。不過,由于眼下華北糧源供應仍相對充足,因此短期內將繼續削弱銷區玉米價格的上漲動能。另據市場消息稱,東北國儲玉米拍賣有望在五月中旬展開,黑龍江地區將率先拍賣,但此則消息并未得到有關部門的正式確認,詳細內容敬請留意后續報道。 |
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