因給河南造成負面影響河南航空被復名“鯤鵬航空”

孟俊英 · 發表于 2010-8-28 17:09:13

　　中新社鄭州8月27日電 (記者李志全)更名不足一年的“河南航空”將恢復為原名“鯤鵬航空”。
　　27日晚間，河南省政府新聞辦緊急召開通報會，對外宣布撤銷河南航空有限公司(河南航空)企業名稱登記。通報會稱，河南航空作為企業名稱，在使用中已對公眾造成誤解，給本未在該公司投資的河南造成極大負面影響。
　　河南省工商行政管理局法制處處長翟小鐵說，依據國家工商行政管理總局發布的《企業名稱登記管理實施辦法》，已經登記注冊的企業名稱，在使用中對公眾造成欺騙或誤解的，或者損害他人合法權益的，應當認定為不適宜的企業名稱予以糾正。據此，該局依法作出決定，撤銷鯤鵬航空有限公司將企業名稱變更為河南航空有限公司的登記行為，恢復其原有企業名稱，即鯤鵬航空有限公司。
　　翟小鐵表示，撤銷決定待有關方面報國家有關部門核準后生效。
　　河南工商行政管理局發布的公告顯示，鯤鵬航空有限公司于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登記設立，由深圳航空公司控股51%，另兩家境外公司控股49%。2009年7月28日，“鯤鵬”住所變更為河南省鄭州市新鄭國際航空港迎賓大道6號。2009年9月25日，“鯤鵬”將企業名稱變更為“河南航空”，股東未發生任何變化，河南未持有該公司股份。
　　8月24日晚，河南航空公司的VD8387航班在黑龍江伊春機場附近失事，導致42人遇難，54人受傷。這場空難也讓“河南航空”這一名稱異常熱絡。
　　據了解，深航與河南的聯姻始于2008年，當年7月，深航與河南省政府在鄭州簽署合作協議，成立了首家落戶鄭州的全國性支線航空公司。隨后，鯤鵬航空基地和公司總部從西安搬至鄭州。
　　2009年12月2日鯤鵬航空鄭州總部辦公樓前掛上“河南航空”門牌，至今，河南航空掛牌不足9個月，而河南航空的哈爾濱至伊春航線2010年8月10日剛正式通航。
　　這則摘自人民網的消息，證實這個“河南航空”只是外資(深圳)資本運作的犧牲品。

[ts]孟俊英于 2010-8-28 17:32 補充以下內容[/ts]

很遺憾，這種拉大旗扯虎皮的事情又讓“河南”攤上了。

guomin · 發表于 2010-8-28 17:40:15

學習了，謝謝分享

jiazhaowu · 發表于 2010-8-28 22:36:50

看來這2個字還是有一定殺傷力！

孟俊英 · 發表于 2010-8-29 07:39:23

“首家落戶鄭州的全國性支線航空公司”，這是關鍵，鄭州是鐵路、公路運輸的大樞紐，不過航空運輸的起步較晚，鯤鵬航空公司此舉顯然是企業定位問題，出了事卻讓河南背黑鍋（貌似官辦企業，讓人出離憤怒），至于注資與否，只是表面原因。回復3#

孟俊英 · 發表于 2010-8-29 08:52:03

孟楨堯：河南航空，穿馬甲出來照樣認識你（摘自騰訊網評論頻道2010-08-29）
   更名不足一年的“河南航空”將恢復為原名“鯤鵬航空”。27日晚間，河南省政府新聞辦緊急召開通報會，對外宣布撤銷河南航空有限公司(河南航空)企業名稱登記。通報會稱，河南航空作為企業名稱，在使用中已對公眾造成誤解，給本未在該公司投資的河南造成極大負面影響。（8月28日中國新聞社）

   實際上，要說“河南航空”這個稱謂對公眾造成了誤解，這還真的是十分牽強。發生了航空事故，這是地球人都知道的事情，能有個什么誤解呢？說白了，就是害怕公眾對“河南航空”不再信任，所以試圖換個馬甲，重新出來混，就這么回事。

   在信息十分發達的今天，“河南航空”換成“鯤鵬航空”，估計作用并不大，穿馬甲出來公眾照樣認識你。說到出名，大致分為兩種，一種是極好的名聲，一種是極差的名聲。像某些以丑出名的網絡明星，就屬于后者。河南航空因為空難一事，而一下子成了名，可以說，這并不是壞事，其知名度，是不降反升的。

   最關鍵的是，河南航空如何通過切實的安全整改，從而一舉扭轉負面的形象，成為公眾信任的品牌。公眾看重的是實事求是的安全，而不是一個虛名。眾所周知，剛炸過的炮彈坑，往往是最安全的避難所。換句話說，河南航空應該抓住這次機遇，對飛機所有的零件都進行一次地毯式的檢查，對所有司乘人員都進行嚴格的安全教育，相信河南航空肯定會變成最安全的航空公司。

   出現了安全事故，不從根本上找原因，卻急吼吼地換馬甲做表面功夫，我看還是就此打住吧。